Редакция "Трудовой Коряжмы" провела прямую линию с председателем городской Думы, справедливороссом Андреем Рулёвым. Андрей Сергеевич вместе с читателями обсудил итоги бюджетной сессии.

– Здравствуйте. Андрей Сергеевич, вы не скажете, в садиках не будет никакой добавки к зарплате?

– С 1 января педагогический состав дошкольных образовательных учреждений переходит на содержание областного бюджета. А это значит, на него будут распространяться майские указы президента. Следовательно, зарплата педагогических работников детсадов должна заметно возрасти.

– Знаю, что воспитателям зарплата будет повышена, я имею в виду нянечек.

– Обслуживающий персонал не может получать меньше минимального размера оплаты труда плюс северные и районные надбавки.

– Но никто из тех, кто получает МРОТ, не работает, как мы, полный рабочий день, ни одна техничка. А все получают 8800. Но если у технички работы на три часа, так пусть и получает за три часа. Или пусть одна техничка убирает два учреждения. В садике все вредные условия в оклад зафиксировали, и все довольны.

– Давайте мы с депутатами обсудим, можно ли как-то дифференцировать ваши зарплаты в рамках полномочий местной власти.

– Прямая линия? Я вожу ребенка в 12-й сад. Там в коридоре женщина сидит пожилого возраста. Она как бы охраняет там что-то. В коридоре еще ходят женщины, коридорными называются. Я не вижу смысла в наличии этих работников. Может быть, деньги, что тратятся на них, лучше бы на повышение зарплаты воспитателей отдать?

– С 1 января содержание педсостава детсадов будет финансироваться из областного бюджета. Администрация города уже начала мероприятия по оптимизации расходов путем объединения детсадов. Это должно привести к сокращению управленческого аппарата и обслуживающего персонала.

– И еще хотелось бы, чтобы заведующая подобрее к родителям была, а то не знаешь, как подойти, как к министру...

– Попробуем обратить на это внимание.

– Андрей Сергеевич, зная ваши непростые отношения с главой и, скажем так, его командой, вот что хотелось бы узнать. Удается наладить конструктивное взаимодействие или верх берет взаимная неприязнь?

– Да нет, я бы не сказал, что между нами есть какие-то непримиримые противоречия. Единственное, что мешает нормальной работе, – отсутствие достаточной информационной открытости. Например, при обсуждении проекта бюджета-2014 приходят заместители главы на заседание депутатских комиссий и не всегда могут дать необходимые пояснения, которые нужны депутатам для выработки взвешенной позиции по финансированию того или иного направления. Скажем, по газификации Заречья за две недели работы в депутатских комиссиях мы не смогли получить информации, которая бы была подкреплена документально, сколько заключено договоров на подключение к газоразводящим сетям низкого давления по улицам Восточной, Архангельской, Куйбышева. Моя работа на посту председателя гордумы началась с рассмотрения жалоб жителей улицы Куйбышева не на отсутствие газа, а на то, что газовики всю дорогу разрушили. Люди спрашивали: почему экономия, полученная при прокладке газопровода на Куйбышева, ушла на Зеленый-1, а не на восстановление дорог в Заречье?

Мы решили приостановить газификацию частного сектора, чтобы изучить спрос на данную услугу. До стих пор не понятно, по какому принципу выбираются улицы, на которые проводят газ. Почему начали с Куйбышева? Документальных подтверждений, что кто-то из ее жителей изъявил желание подключиться, нет. Почему в этот раз администрация города решила газифицировать улицу Чапаева? Где заявки?

Сейчас комиссия по муниципальной собственности, предпринимательству, архитектуре и землепользованию проанализирует ситуацию. Соберет информацию о желающих подключиться к газу. Даст весь расклад по расходам: сколько стоит проект, оборудование, работы по подключению и т.д. Цены сильно разнятся. Когда люди в частном порядке обращаются, называется одна цена. Глава города в своем выступлении озвучил сумму раза в два меньшую. Мы направили депутатский запрос в "Котласгазсервис" на предоставление информации, сколько домовладений подключено к газу через договор. Вызывает удивление тот факт, что работу чиновников, которые за это получают заработную плату, должны выполнять депутаты.

– Здравствуйте. Почему депутаты, требуя строжайшей экономии бюджетных средств, не захотели отказаться от выплат на свою деятельность? Наверное, они могли бы легко прожить без этих денег?

– Гарантии выборным лицам, в том числе компенсационная выплата депутатам, законодательством персонифицированы. В данном случае отказаться от выплаты может только сам депутат, никто за него это сделать не в праве. Те девять депутатов, которые проголосовали за снятие 930 тысяч рублей, выделяемых на данную компенсацию, сами не написали заявление об отказе. Кроме того, три депутата распорядились перечислять причитающиеся им выплаты клубу "Милосердие" на помощь детям-инвалидам. Как мы сейчас преодолеем их решение, когда эти деньги уже туда перечисляются?

– Андрей Сергеевич, чем провинился перед депутатами "Организатор перевозок"? За что вы его так не любите?

– Причем тут любовь или не любовь. Нас обвиняют в том, что мы якобы отказались повышать сотрудникам "Организатора перевозок" зарплату на 5,5 процентов. Но это не так. Мы всего лишь предложили администрации города пересмотреть штатное расписание этого учреждения. С нашей точки зрения, оно работает не эффективно. На четырех диспетчеров – руководитель и заместитель руководителя. В общей сложности там числится 9,5 штатных единиц. Зачем контролировать перевозчиков днем, когда они и так нормально работают? Вы контролируйте их в те часы, когда пассажиропоток небольшой и возможность заработать резко снижается. Во-вторых, этот контроль не действенный. С кем из частных извозчиков расторгнут договор по причине его неисполнения? А не исполняют практически все. Попробуйте уехать не в часы пик – вы увидите, что "ГАЗелей" на линии практически нет. На сессии глава заявил, что власть не обязана обеспечивать перевозки в ночное время. У нас ночное время начинается с 22 часов, так как позднее графика движения общественного транспорта нет. Да и после 18 часов, когда маршрутки развезут работников комбината после смены, движение затухает. В выходные дни люди не могут ни на смену уехать, ни со смены. В чем тогда функция "Организатора перевозок"? Мы более полутора миллионов тратим на его содержание. Мое мнение: было бы гораздо эффективней ликвидировать данное учреждение, а высвободившиеся средства направить на компенсации перевозчикам, чтобы они работали и в те часы, когда им это не выгодно.

– Здравствуйте. Непонятно, почему сняли 1,8 миллиона рублей с ЖКХ, оно и так не получает никакой бюджетной поддержки на модернизацию коммуникаций и т.д.?

– Действительно, на развитие коммунальной инфраструктуры уже многие годы из бюджета не выделяется ни копейки. Но деньги сняты с разработки схем теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения. Например, в 2012 году уже выделялось 1,5 миллиона рублей на создание примерно таких же схем. И при финансовой поддержке Группы "Илим" был проведен аудит всей теплосистемы. Но пользоваться результатами данного аудита почему-то ни МУП "ПУ ЖКХ", ни город не особенно стремятся. А все выводы там сделаны, даны необходимые рекомендации. По идее все эти схемы в городе имеются. Возможно, они не полностью соответствуют требованиям федерального законодательства. Но и правительство страны буквально до конца этого года не могло определиться, в каком виде эти схемы должны быть и нужны ли они.

– Но раз это предписано законодательством, то не помешает ли невыполнение выделению бюджетных средств на обновление коммуникаций в рамках федеральных и областных программ?

– Это единственный аргумент, который следовало принимать во внимание. С 2012 года на территории города действует муниципальная программа по ремонту и модернизации коммунальных сетей. Но она не финансируется из бюджета. Отдельные мероприятия данной программы (в основном текущие ремонты) выполняются МУП "ПУ ЖКХ" за свой счет. В первой половине 2013 года была возможность включиться в областную программу и получить порядка 10 миллионов областных средств. Но администрация решила, что городу хватит инвестиционной составляющей, заложенной в тарифы на коммунальные услуги.