В начале декабря прошлого года мы говорили о том, что повышение стоимости проезда в автобусах Архангельска и Северодвинска сразу на 20% никак не оправдано качеством перевозок.

По словам прокурора областного центра Антона Филимонова, за вторую половину декабря и начало января в адрес надзорного органа уже поступило более полусотни обращений горожан по вопросу некачественных транспортных пассажирских услуг. Эту статистику он привел на заседании комиссии по вопросам строительства, землепользования и транспортной инфраструктуры Архангельской городской Думы. В то же время председатель Гордумы заявил, что "после прихода нового руководства компании "Рико" в конце декабря прошлого года заметно улучшилась работа пассажирских автобусов, и количество жалоб от жителей снизилось". Куда именно – не уточняется.

Если он имел в виду количество жалоб к своим однопартийцам по партии власти – тогда все ясно: люди, осознав их бесполезность, начали обращаться сразу в прокуратуру. А если речь идет о жалобах в надзорный орган за период, когда многие жители Архангельска разъехались на праздники, то страшно представить, сколько обращений было до этого.

Но вернемся к заседанию представительного органа власти столицы Поморья. Начальник городского ГИБДД Михаил Долженко отметил значительный рост аварий с материальным ущербом в 2025 году, сообщив, что с его начала "в отношении должностных лиц ООО "ТК "Рико", ответственных за выпуск транспорта на линию, вынесено 61 постановление на сумму более 210 тысяч рублей. В отношении юридического лица – 65 постановлений". Вам тоже показалось, что в представленной аппаратом Архгордумы информации чего-то не хватает?

В отличие от физлиц, после цифр о количестве постановлений в отношении перевозчика нет суммы в денежном выражении. Молодой водитель автобуса, из которого 30 января в Соломбальском округе на ходу выпал пассажир и был госпитализирован с травмами (об этом ранее сообщал депутат Архангельского областного Собрания от СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ Петр Ватутин), возможно, будет наказан – по предварительным данным, он начал движение с открытой дверью. Но грозит ли что-то его нанимателю?

На том же заседании комиссии Архгордумы была озвучена и статистика выполнения рейсов: в третьем квартале 2025 года – 78,3%, в октябре – 82,4%, ноябре – 81,9%. Основными причинами срывов рейсов названы поломки автобусов и дефицит водительских кадров. Сумма штрафов, удержанных с перевозчика в рамках претензионной работы администрации Архангельска, – порядка 16 млн рублей.

На 18 декабря транспортная компания уже получила от города за год более 800 млн рублей. Получается, почти полгода на линию не выходил в среднем каждый пятый автобус, то есть, 20% от условий контракта, а исполнителя за год оштрафовали менее чем на 2% от выплат. А в рамках борьбы с откровенным бардаком заставили пассажиров платить на те же 20% больше. Странное отношение к потребителю, получающему услугу ненадлежащего качества!

Председатель Совета регионального отделения Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в Архангельской области, руководитель партийной фракции в Архангельском областном Собрании депутатов Олег Черненко в декабре предлагал простое и справедливое решение: отменить повышение стоимости проезда, штрафовать по всей строгости за несоблюдение условий контракта, если возможности выполнять их у перевозчика нет – расторгнуть безо всяких сожалений.

В январе его призыв поддержали коллеги в Госдуме РФ – лидер справедливороссов Сергей Миронов потребовал отмены повышения стоимости проезда на общественном транспорте в регионах и вмешательства прокуратуры в процесс ценообразования.

К слову, еще до повышения стоимости проезда и без учета почти миллиардной выплаты из городского бюджета – только от перевозки пассажиров в Архангельске за 11 месяцев прошлого года – ТК "Рико" получила доход в размере 1 473,1 млн рублей.