Еще одним высоким гостем, о приезде которого в Поморье на днях много писала пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области, стал министр транспорта Российской Федерации.

Пресс-центр 31 мая сообщил о том, что вместе с губернатором он "посетил объект реконструкции мостового перехода через реку Вождоромка", где глава региона отметил, цитируем: "Для жителей Пинежского, Мезенского, Лешуконского округов и правобережья Северной Двины эта дорога – одна из ключевых транспортных артерий. От ее состояния напрямую зависят доступность медицинских, социальных и образовательных услуг, работа бизнеса, доставка товаров и развитие туризма."

А уже на следующий день областной телеканал "Регион 29" в своем официальном сообществе опубликовал запись о том, что "дорога Лешуконское-Мезень в своем привычном весеннем состоянии. Не каждый водитель рискнет там сегодня ехать. Полноприводные вязнут и "ложатся на пузо", что уж говорить об обычных легковушках." Вчера стало известно о реакции дорожников на эту публикацию - они закрыли проезд для большегрузов.

"Конечно, проще закрыть когда уже проехать нельзя, чем поддерживать когда еще можно сохранить", - пишут северяне в комментариях, а также: "ждем публикаций о нехватке продуктов и товаров первой необходимости" и "строили, строили и наконец... закрыли для движения! Прорыв..." А в комментариях к предыдущей записи говорят: "вот куда нужно было отвезти министра транспорта вместе с губернатором".

Еще одной любопытной публикацией пресс-службы Губернатора и Правительства Архангельской области в связи с визитом федерального министра транспорта стало описание его рабочей встречи с главой региона, который "представил итоги работы по развитию транспортной инфраструктуры за период реализации национальных проектов и народной программы "Единой России".

"Отдельно на встрече обсуждалось развитие маршрута Архангельск - Онега, приведение его в нормативное состояние ведется по поручению Президента Российской Федерации. На сегодняшний день выполнены работы на протяжении более 66 километров. Проектная документация на оставшиеся участки разработана, мероприятия включены в планы дорожной деятельности," - сообщает пресс-центр.

Напомним, что это та самая дорога, проектные работы по которой стартовали еще в конце 2020 года, а сам капитальный ремонт осенью 2021-го. К середине 2026-го на трассе протяженностью почти 140 км отремонтировано менее половины, зато готова проектная документация по остальным участкам.

Стоит ли удивляться тому, что жители Поморья уже не радуются началу долгожданных дорожных ремонтов, опасаясь, что в какой-то момент их участок забросят, и в итоге станет только хуже? С такой проблемой к Председателю Совета регионального отделения Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в Архангельской области, руководителю партийной фракции в Архангельском областном Собрании депутатов Олегу Черненко недавно обратились жители Каргопольского округа.

Они сообщили, что на участке "239-255" дороги Долматово-Няндома-Каргополь-Пудож 11 сентября 2025 года был начат капитальный ремонт, который по плану должен был завершиться в текущем. Однако с 9 мая ремонтные работы на данном участке были приостановлены. Оставленные в процессе ямы и неровности затрудняют движение транспортных средств и представляют опасность, особенно в дождь. А если последствия этих работ не будут устранены до заморозков, большегрузы попросту не смогут преодолеть эти "каргопольские горки".

Депутат Черненко уже направил соответствующие запросы, чтобы выяснить дальнейшую судьбу этого ремонта.

- Любую работу нужно доводить до конца и в срок. В особенности ту, от которой зависят жизни людей. А вот усложнять им жизнь за их же налоги - это уже издевательство какое-то, - справедливо заметил Олег Черненко.